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(Publicado en la revista «Defensa Motociclista»)
Desde siempre, y cada vez con mayor intensidad, la circulación segura de vehículos por las vías públicas ha sido dejada en manos del cuidado o la precaución, sin apenas opciones para intentar averiguar qué resultado podría obtenerse con otro enfoque basado en el rigor, la capacitación o el adiestramiento.
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Reproduzco, en imagen y en su totalidad, una pequeña entrevista por la que algunas personas me habéis preguntado en los últimos días. Está incluida dentro de un artículo más amplio escrito por Vicente Cano (@VicenteCanoF) en la revista Autobild (@Autobildspain), ejemplar de fecha 23 de marzo de 2018.
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Artículo de opinión publicado en «Heraldo de Aragón» el 1 de noviembre de 2019.
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Hace unos meses se publicó en «Tráfico y Seguridad Vial» nuestro artículo titulado «El difuso concepto de "causa" como impedimento para la prevención de accidentes de tráfico» (ISSN 1139-4447, Número 240, Año 2019).
En el artículo reflexionamos sobre lo lejos que queda la seguridad en el tráfico respecto de los niveles de seguridad alcanzados en los otros medios de transporte que, si algo tienen en común, es que todos ellos utilizan la «investigación de accidentes» como vía común para identificar «causas» y formular las recomendaciones oportunas que sirvan para evitar que los accidentes se repitan.
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Sigo trabajando en el desarrollo del proyecto «Teruel X-Mobility», siempre con el apoyo institucional de El Justicia de Aragón y junto a la empresa Centro Zaragoza y al Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Aragón y Rioja.
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El objetivo de mi trabajo relacionado con «SUBITIS» es establecer en las instalaciones de MotorLand Aragón (Teruel) un centro internacional para la investigación y formación en materia de emergencias y grandes desastres. Para alcanzar el objetivo, y como parte del plan trabajo previsto, se celebró el «I Foro SUBITIS sobre Emergencias y Grandes Desastres» durante los días 3 a 9 de junio de 2019.