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Voy a hacer algunas reflexiones sobre Seguridad Vial apoyándome en dos enseñanzas importantes que nos ha dejado la pandemia que vivimos.
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Sobre esa medida que suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites genéricos de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.
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Sr. Ministro, Sra. Directora,
Es la tercera vez que me dirijo a ustedes -esta vez públicamente- para trasladarles mi creciente preocupación ante el contenido de los mensajes electrónicos que, cada cierto tiempo, me remite personalmente el General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, mensajes que, intuyo, responden a su malestar por mis pronunciamientos sobre su poca idoneidad para el cargo que desempeña.
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Tras archivarse la causa penal, creo que ya es momento de preguntarse algunas cosas sobre el accidente de tráfico en el que falleció el futbolista José Antonio Reyes el pasado 1 de junio de 2019. No se trata de especular sobre mil detalles que nunca conoceremos, pero sí reflexionar sobre algunos aspectos que se van haciendo públicos, a los únicos efectos de reforzar la necesidad de que la investigación de accidentes de tráfico cambie sus métodos, separando lo que es la averiguación de las «causas técnicas» de lo que es la atribución de «responsabilidades».
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Siempre que hablo de la Guardia Civil me gusta recordar que me declaro gran admirador de la labor que se realiza desde ese Cuerpo y que me parece un auténtico honor mantener una gran amistad con muchos de sus miembros. Un Guardia Civil -como se dice coloquialmente- está hecho de otra pasta. Basta tomarse un café con un Guardia Civil para darse cuenta de ello.
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Tenía pendiente hacer un breve comentario sobre «La silla perfecta no existe», una guía sobre sistemas de retención infantil publicada por la Fundación Smart Baby y escrita por Josep M. Vallés, con quien tengo el enorme de gusto de compartir trabajo y experiencias en la Junta Directiva de AESVi.
Quería hacer este breve comentario porque -en España- la información sobre sistemas de retención infantil está siendo intoxicada por determinados sectores que, con intereses comerciales muy concretos, no dudan en transmitir información errónea y sesgada.